Program „5-10-15” to miasto, w którym każdy mieszkaniec Warszawy ma *maksymalnie*:
- 5 minut pieszo do przystanku/stacji transportu publicznego,
- 10 minut pieszo do terenu zieleni urządzonej i
- 15 minut pieszo do placówki oświatowej i ośrodka kultury.
„Miasto dla mieszkańców” musi być także „miastem blisko mieszkańców”. To miasto wygodne, w którym podstawowa infrastruktura jest blisko. O ile postulat „5-10-15” w dzielnicach centralnych jest najczęściej spełniony (choć nie zawsze), to w dzielnicach obrzeżnych sytuacjach wygląda dużo gorzej. Dlatego zamierzamy usunąć „białe plamy” z mapy Warszawy:
#5minut
W dzielnicach centralnych najczęściej mamy mniej niż 5 minut pieszo do przystanku, czyli do 300 metrów (zakładamy prędkość nieco niższą niż przeciętnego pieszego, czyli ok. 4 km/h). Dlatego tam skupimy się na ułatwieniach w dotarciu do przystanków – czyli likwidacji niepotrzebnych kładek, budowie dodatkowych przejść dla pieszych, budowie dodatkowych chodników tam, gdzie pozwoli to dotrzeć szybciej do celu.
W dzielnicach obrzeżnych program polega na dogęszczeniu przystanków w wybranych miejscach, ale przede wszystkim – ułatwieniach w dostępie do komunikacji szynowej.
#10minut
W pierwszej kolejności oznacza to dostęp do parków położonych do 600 metrów od miejsca zamieszkania. Będziemy też tworzyć sieć skwerów, zieleńców, parków kieszonkowych, placów zabaw, siłowni plenerowych, w tym przez zagospodarowanie w tym celu nieużytków (dotyczy to w szczególności terenów, gdzie nie ma już możliwości zagospodarowania większych terenów na parki).
#15minut
Czyli nie więcej niż kilometr do placówki oświatowej i ośrodka kultury. Oznacza to odpowiednią sieć szkół, przedszkoli, żłobków, ale też – ośrodków kultury, bibliotek, świetlic, czyli lokalnych miejsc obcowania z kulturą, możliwości spędzenia wolnego czasu, nawiązywania więzi sąsiedzkich.